Лас Вегас — Темперите пламнаха на Гран При на Лас Вегас

Лас Вегас — Темперите пламнаха на Гран При на Лас Вегас след първата подготовка на $500 милиона надпреварата беше спряно девет минути след сесията в четвъртък вечерта, тъй като Карлос Сайнц-младши прегази капака на водния клапан, който съществено повреди неговото Ферари. ФИА сподели, че Сайнц се е блъснал в бетонната рамка към капака. Отне още 11 минути на управителния орган да извади всички коли от пистата, с цел да може да инспектира цялата писта.

Стартът на втората подготовка, планувана за среднощ в четвъртък, беше отсрочен и шефът на Ferrari Фред Васьор се разгневи, че " просто неприемливият " случай би попречил на Сайнц да взе участие. Ferrari трябваше да смени цялото шаси и други съставни елементи и беше призовано да приказва със стюардите на F1, с цел да дефинира дали ремонтът ще докара до наказване.

Видео, снимано както от почитателите, по този начин и от камерите за придвижване, демонстрира шадраван от искри, бълващи от Ferrari на Sainz, което продължи за малко надолу по пистата след конфликта. Една група почитатели, които гледаха от закрито покрай сектора от пистата, където се случи злополуката, изглеждаха шокирани и изпуснаха мирис, когато видяха колата да прелита около нея с нещо толкоз явно неправилно.

Като модератор на следпрактика конференция се опита да попита Васьор за „ по-голямата картина “, Васьор отхвърли да промени тематиката.

„ Не съм сигурен каква е тематиката за мен през днешния ден. Имахме доста сложна FP1, която ще коства ние имаме благосъстояние ", сподели той. „ Ние (объркахме) сесията за Карлос. Няма да сме част от FP2 сигурно, би трябвало да сменим шасито на колата. Това е недопустимо за F1. Ще се разстроите в тази обстановка. “

Модераторът направи втори опит и Васьор сподели: „ Мога ли да си потегли в този момент? Можете ли да зададете въпрос на Тото? “ до момента в който махна на шефа на Мерцедес Тото Волф.

Волф стана също толкоз нервозен, когато го попитаха дали съкратената сесия - и Сайнц, и Естебан Окон от Alpine бяха оставени с развалени коли - беше разстройване за завръщането на F1 в Лас Вегас за първи път от 41 години.

F1 и нейната група благосъстоятелност Liberty Media сами разпространяват надпреварата и са похарчили половин милиард $ за спектакъла по Лас Вегас Стрип.

" Това не е насинено око. Това е нищо. Ние сме в четвъртък вечерта, имаме безвъзмездна подготовка, която няма да вършим. Те ще запечатат капаците на дренажа и никой няма да приказва за това на следващия ден заран, “ сподели Волф.

Когато кореспондент се намеси, че прекъсването няма да бъде подценено - хиляди почитатели се изсипаха от трибуните, до момента в който пистата се ремонтира - Волф очевидно се ядоса.

„ Това е изцяло неуместно. Напълно неуместно. FP1, по какъв начин можеш даже да се осмелиш да се опитваш да приказваш неприятно за събитие, което слага нов стандарт за всичко? “ — попита Волф. „ Говорите за (ужасен) дренажен похлупак, който е бил анулиран. Това се е случвало и преди. Това не е нищо. Това е FP1.

„ Не би трябвало да стенем. Колата е счупена. Това в действителност е позор за Карлос. Можеше да е рисково, тъй че ФИА и пистата би трябвало да проучват по какъв начин можем да сме сигурни, че това няма да се случи още веднъж. Но като приказваме тук за синьо око за спорта в четвъртък вечер, по този начин или другояче никой не гледа това в европейско време. “

В изказване от F1 Лас Вегас се споделя, че „ индивидуален похлупак на водния клапан... се провали. " Те прибавиха, че F1, FIA и локалните инженери работят за разрешаване на казуса и втората подготовка, планувана за среднощ, не се чака да стартира преди 2 часа сутринта локално време.

Това докара до тревожно начало на оживеното съревнование, в което F1 се завърна в Лас Вегас за първи път, откогато се организира през 1981 и 1982 година на трасе, състоящо се най-вече от паркинга на Caesars Palace. F1 и Liberty бяха решени да трансфорат тазгодишното съревнование във приказност, само че шумът беше омекотен от скъпите билети, прекалено високите хотелски цени, които изпревариха доста нови американски почитатели, и локалните поданици просто гневни от месеците на спиране на построяването на трасето.

Уличната писта с дължина 3,85 благи употребява огромна част от Отстранете се и подминете няколко забележителности на Лас Вегас по схемата със завои със 17. Тъй като огромна част от трасето е отворено за придвижване денем, FIA не съумя да инспектира пистата и да я утвърди за надпревари до рано в четвъртък сутринта, откакто трасето беше затворен през нощта. Изглежда първичната инспекция е почнала към 3:30 сутринта; Правилата на ФИА изискват пистата да премине инспекция един ден преди колите да са на пистата.

Въпреки че Васьор сподели, че „ даренията “ са единственото нещо, което ще го успокои, откакто Ферарито беше развалено, той се причисли към три други тима шефове в хвалба на събитието и напъните на Liberty и F1 за техните старания.

" Все още съм уверен, че това е мега събитие и би трябвало да продължим, " сподели той.

Улф добави: „ Както сподели Фред, това е мега театър. Ще сложи нов стандарт за спорта и това е значимо. Имахме деяние на пистата и по-късно капакът на дренажа се откачи. “

ръководителите на тимовете означиха, че е имало сходни произшествия, последният през 2019 година в Баку, когато Джордж Ръсел прегази капака на шахта в първата подготовка. През 2016 година Нико Розберг прегази капака на шахта в Монако и капакът излетя нагоре и удари колата на Дженсън Бътън, причинявайки огромни вреди на Макларън на Бътън.

Окон претърпя сходна орис в четвъртък вечерта, когато колата му беше развалена до момента в който задмина Сайнц на пистата. Мислеше, че е блъснал изместения похлупак.